John Wyckoff
Az a tény, hogy a nők az USA-ban eltöltött összes diszkrecionális dollár 85% -át ellenőrzik, elkezd felébredni a kiskereskedőket mindenhol. A macho utolsó bástyája a motorkerékpáripar volt. Ők is látták a váltást, és most teljes sebességgel futnak, hogy kihasználják ezt a paradigmaváltást.
Körülbelül tíz évvel ezelőtt a nők a motorkerékpár-tulajdonosok mintegy 3% -át képviselték. Ebben az évben ez a szám a motorkerékpároknál 12% -kal, az ATV-ben pedig 16% -kal emelkedett. Ki változott? Mind az OEM-ek, mind a kereskedők rájöttek, hogy már nem tudják figyelmen kívül hagyni ezt az erős piacot.
$config[code] not foundElőször az OEM-ek - Harley-Davidson, a „férfi” motorkerékpárja - most kifejezetten a nőknek szánt Sportstert gyártják. Az ülés magassága 24,5 hüvelyk, sokkal kisebb, mint a többi nagy kerékpár 26–28 hüvelyk. A japánok is felzárkóztatják, hogy olyan elegáns robogókat hozzanak létre, amelyek célja, hogy felhívják a nőket és képesek lépést tartani az államközi forgalommal.
Most a márkakereskedőknek - A nagyon intenzív képzésnek köszönhetően a kereskedők elkezdik megérteni, hogy az eladók már nem beszélhetnek a nőkről. Néhányan elfogadták az ötletet, és még elkezdték felvásárolni a női értékesítőket. Miután csak a férfiak dolgoztak kereskedőkkel, kivéve talán a könyvelőt. Most, bár még mindig a kisebbségben vannak, a nők technikaként, szervizírókként, alkatrész számlálóként és egységértékesítőkként jelennek meg.
A viselkedés megváltozott. A nők ügyfelei most jobban érzik magukat. A férfi értékesítők megtanulták a nőket jobban kezelni, mint az intelligens férfiak. Miért a kapcsoló? Talán ez az internet, amely lehetővé teszi a nők számára, hogy végezzék el a kutatást, mielőtt belépnek a kereskedésbe. A márkakereskedők arról számolnak be, hogy amikor egy nő jön egy kerékpár megvásárlására, néha többet tud, mint az az ember, aki megpróbálja eladni.
A Motorkerékpár Biztonsági Alapítvány (MSF) új motorkerékpárosok képzését végzi. Tavaly arról számoltak be, hogy az osztályba jelentkezők 40% -a nő volt. Néhány rövid évvel ezelőtti egyjegyű százalékos arány.
Az autókereskedők csak most kezdik felébredni azzal a ténnyel, hogy már nem tudják kezelni a nőket a néhány évvel ezelőtti módon. Azok, akik több időt töltöttek a nők piacának fejlesztésében, nagyobb sikert arattak, mint a még mindig macho módban.
Az új pickup teherautók egy nő befolyását mutatják. A pickupok már nem egyszerű munkagép. Miért a változás? A teherautó-gyártók felfedezték, hogy a nők egyre növekvő számban vásárolnak felvételeket, és nagyobb kényelmet és több kényelmet követeltek. A kihívás most az, hogy neveljék a felvevőknek az új eladási világot a nőknek.
Mi az eredmény? A motorkerékpár-, ATV-, auto- és tehergépkocsi-kereskedőkben kevesebb „girly” félig meztelen plakát található. A női pihenősarok tiszta. Szeretné növelni vállalkozását? Ha egy férfi uralkodó piacon tartózkodik, megtanulja, hogy gondoskodjon a nőknek és eladja azokat. Figyelmen kívül hagyja őket és szenvedje el a következményeket. Ebben az évezredben a nők uralkodnak.
* * * * *
John Wyckoff a motorkerékpár-ipar igazi guruma. A motorkerékpár-rendezvények keresője és a motorkerékpár-sajtó gyakori közreműködője, az Intersport Fashions West alapítója. Szakértő a motorkerékpár-üzletekben és a márkakereskedésekben, és ismert, hogy ujja van a motorkerékpár közönség pulzusán. Ő a Mind Your Own Business, 2. kiadás: A nyereséges Powersports márkakereskedések teljes útmutatója.
2 Megjegyzések ▼
