Mivel sok nagy amerikai város található a tavak, folyók és egyéb vízi utak közelében, vagy azok közelében, a hidak elengedhetetlen részét képezik nemzetünk közlekedési rendszerének. A hídtervezők folyamatosan értékelik a hosszabb és szélesebb hídok optimális hídtervezését, és ezek értékelései rendszeresen tartalmazzák a felfüggesztés-híd technológia és a kábelmegtartó technológia összehasonlítását.
Függőhíd
A James Finley által 1808-ban szabadalmaztatott függőhíd amerikai design.Finley első felfüggesztési hídja a Jacobs Creek-t, Pennsylvania Pittsburgh közelében állította. A függőhídnak két, a magas tornyokon át húzódó kábelre van szükség a tér áthidalására. Az úttestet ezután függesztett függesztőkarokra rögzítik, amelyek ezekhez a felfüggesztőkábelekhez vannak csatlakoztatva. A támasztótornyok támogatják a felfüggesztőkábel súlyát, ami viszont támogatja a függőleges harisnyatartó és a híd forgalmát.
Kábel-maradt híd
A kábeltartalmú hidak nagyon hasonlítanak a felfüggesztési hidakra, de a támasztó kábelek közvetlenül a támasztótornyokhoz kötődnek. A konzolszerkezet lehetővé teszi, hogy belülről kifelé építsék. A kábeltartalmú híd eltér a függőhídtól abban a tekintetben, hogy több torony könnyen használható a híd hosszának meghosszabbításához, ha ez praktikus.
A nap videója
Az Ön számára a Sapling által elhozták Önöket a Sapling általÁltalános összehasonlítások
A végső választás, hogy melyik híd épüljön, függ a híd kívánt funkciójától, a költségkorlátozásoktól és a mérnöki adatoktól. Úgy tűnik, hogy a felfüggesztési hidak hosszú távú előnyökkel rendelkeznek a kábeltartalmú hidakkal szemben. Ahogy a hosszanti hossz nő, a torony magassága többszörös torony nélküli kábelkötegben növekszik. A kábeltartalmú hidak lehetővé teszik a híd egyes szegmenseinek építését távoli helyeken. A függesztőhíd függesztőkábelek építését teszi szükségessé a teljes szakaszon, mielőtt a fedélzeti telepítés megkezdődik.
Geológiai szempontok
A kábeltartalmú híd előnye, hogy nem igényel masszív rögzítéseket a kábelek végén. A felfüggesztési hidakhoz olyan rögzítések szükségesek, amelyek elég erősek ahhoz, hogy a felfüggesztőkábelek feszüljenek, vagy szögben húzódjanak. A szilárd kőzet vagy a nagy tömegű stabil beton az előnyös geológiai alap. Ezek a hatalmas rögzítések a híd teljes tömegét hordozzák, és súlyuk meghaladja a híd és a jármű terhelésének együttes tömegét.
Ma és holnap
Az Egyesült Államokban az egyik legújabb, nagy felfüggesztésű híd a Tacoma Narrows egy részét foglalja magában, amit egykor az 1940-ben önpusztított híd „Galloping Gertie” keresztez.
A legtöbb nagy hídprojektben a kábeltartalmú tervek dominálnak. Az újonnan javasolt, John James Audubon Bridge nevű, híres híd a Mississippi folyó 2,44 mérföldes szakaszát foglalja magában. Ha elkészült, Észak-Amerikában a leghosszabb lesz.
