A hosszú távú tehergépkocsi-vezetők túlnyomó többsége nehéz munkagépeket vagy pótkocsikat üzemeltet, és gyakran a munkaügyi útvonalakat keresztezi, az Országos Munkaügyi Statisztikai Hivatal szerint. Ezek a hosszú távú járművezetők általában felelősek az útvonaltervezésért, a munkáltató csak szállítási helyet és határidőt biztosít. Hosszabb futamokon, amelyek egy éjszakára vezetést igényelnek, két gépkocsivezető gépjárművet vezet, és a fülke mögött alvóhely áll rendelkezésre.
$config[code] not foundFizetés
Az átlagos hosszú távú teherautók vezetője 2010 májusától 39,450 dolláros fizetést kapott, beszámol az irodáról. A 10. században a bérek kevesebb mint 24 730 dollárnál kezdődtek, és a 90. században meghaladják az 57.480 dollárt, a medián bevétel 37,770 dollár volt.
Ipar
Az általános áruszállítással foglalkozó hosszú távú teherautók vezetői évente átlagosan 41 100 dollárt szereztek, míg a szakosodott teherszállításban dolgozók 2010-től átlagosan 38,690 dollárt szereztek be. Élelmiszerbolt és a hozzá kapcsolódó termékkereskedők nagykereskedőknek kínáltak évi 43,530 dolláros fizetést, míg a szakkereskedők átlagosan 36,740 dollárt ajánlottak. A cement- és betontermékek gyártásában a hosszú távú tehergépkocsi-vezetők átlagos bevétele 36.110 dollár volt, a futárszolgálatoknál és az expressz kézbesítési szolgáltatásoknál az átlag 53,900 dollár volt. A hosszú távú tehergépkocsivezetők legmagasabb díjazása a postai szolgáltatás volt, amely átlagosan évi 54,040 dolláros fizetést kínált.
Elhelyezkedés
A Nebraska és az Arkansas 2010-től a legnagyobb távolságot a hosszú távú tehergépkocsivezetőkre koncentrálta, és évi 40,600 dollár és 37.320 dollár fizetési átlagot kínál. Az Alaszka nevet viseli a legmagasabb fizető állam a hosszú távú teherautók vezetőinek, akiknek évi átlagosan 48.250 dolláros fizetéssel rendelkeztek, majd Nevada 46,470 dollár. Az alaszkai Fairbanks volt az ország legmagasabb fizetőképességű városi területe hosszú távú teherautó-vezetők számára, akiknek évi átlaga 53.170 dollár volt, míg Délkelet-Alaszka volt a legmagasabb kifizető vidéki térség, átlagosan 51,650 dollárral.
kilátás
Míg az Egyesült Államokban az összes teherautó-vezető általános foglalkoztatási rátája 2008-tól 2018-ig várhatóan 9% -kal emelkedik, az iroda ennél is nagyobb növekedést prognosztizál a hosszú távú teherautók vezetőinek, átlagosan 13% -os növekedéssel. Új pozíciók válnak elérhetővé mind a növekvő gazdaság, mind a más területekre áthelyező és a nyugdíjba vonuló vezetők száma miatt. Azonban még a tapasztaltabb hosszú távú tehergépkocsi-vezetőknek is nehézségekbe ütközhetnek a munka a gazdasági recesszió idején.
