A felügyelet egy személy vagy hely szisztematikus megfigyelése. A felügyeleti technikák lehetnek helyhez kötöttek vagy mobilak. A mobil megfigyelés esetében a célpont, amely a megfigyelések középpontjában áll, a gyalogosan vagy egy járműben követi az operátor. A felügyeletet általában a megfigyelt személyek ismerete nélkül hajtják végre. Számos különböző felügyeleti módszer használható a célpont mozgásának pontos meghatározására és dokumentálására fényképek, személyes megfigyelés vagy videó segítségével.
$config[code] not foundElőkészületek
Az operátornak meg kell ismernie azokat a területeket, ahol a célpontot gyakorinak tartják. Ez lehetővé teszi az operátor számára, hogy megfelelő felügyeleti helyeket hozzon létre a parkoláshoz, míg a cél konkrét címeken van. Itt az ideje annak, hogy megismerkedjünk minden lehetséges lehetőséggel, amellyel a célpont felhasználhatja az épület elhagyását.
A helyes jármű kiválasztása
A fehér járművet általában a legkevésbé zavarónak tartják. A fehér is gyakori szín, és összekeveredik az úton levő többi járművel. A furgon előnyösebb, mert a megfigyelő a hátsó részén el van távolítva, ami ideális hely a felszereléshez, amely a felügyelethez szükséges lesz. Függetlenül attól, hogy a jármű mennyire semlegesen jelenik meg, ha a célpont tudomást szerez vagy gyanús a járműről, azonnal ki kell cserélni egy másik járműre. Ebben az esetben egy teljesen más gyártmány és szín szükséges.
A nap videója
Az Ön számára a Sapling által elhozták Önöket a Sapling általJárműfelügyelet
Amikor az országban célt érnek, az operatívnak tisztességes távolságot kell tartania, hogy ne lássa. A görbék körüli utazáskor az operátor bezárhatja a távolságot, de hosszú és egyenes útszakaszokon ismét vissza kell térnie. Az operátornak mindig meg kell tartania a szemkontaktust a cél járműjével, hogy megakadályozza a személy elveszítését, ha kikapcsolja a főútvonalat. A városi cél elérése azt követeli meg, hogy az üzemeltető a forgalom és a közlekedési lámpák miatt sokkal közelebb maradjon. A nagyváros forgalmas utcáin a legmegfelelőbb az aranykori szabály, amely „Soha ne vegye le a szemeit”. Számos közlekedési lámpával rendelkező utcákon az operátornak szüksége lehet a cél autójának hátsó fedélzetére. Abban az esetben, ha mind a cél, mind az operatív közlekedési lámpa megállt, a két gépkocsi közötti járművön, az operátornak elegendő helyet kell hagynia a gépjármű és az elülső autó között, hogy elinduljon, ha az első autó elakad.
Felügyelet a lábon
Bármelyik ponton, a célpont eldöntheti, hogy elhagyja a járművét, és elindítaná a sétát, vagy vezetéssel, vonattal vagy busszal. A célpont elhagyhatja a járművet, hogy találkozzon valakivel. Az operátor ezt követően gyalog követi a megfigyelést, amelyet általában árnyékolásnak neveznek. Amikor egy hosszú utat követünk, amely nem elfoglalt, az operátornak sokkal nagyobb vezetést kell adnia a célnak, mint ami egy nagyon elfoglalt városi utcán lenne. Az ólom mindig egy utcai sarokban kell lerövidülni, hogy megakadályozza a cél eltűnését egy üzletben, láthatatlan. A lábfigyelés két szervező szolgálatát igényelheti abban az esetben, ha egy cél egy másik személy járműjébe emelkedik, aki arra vár, hogy összegyűjtse. Ilyen esetekben a második operátor a járművében marad, és továbbra is követi a célt, miután az első operátortól egy hordozható rádión keresztül utasítást kapott.
