A modern repülőgépek csúcstechnológiás elektronikai rendszerekre támaszkodnak. Az avionikai technikusok azok a szakemberek, akik ezeket a komponenseket karbantartják a repülésirányítási számítógépektől a navigációs rendszerekig. Mivel a rossz karbantartás katasztrófát jelenthet, a munkaadók formális képzéssel, tanúsítással és fizikai és szellemi képességekkel rendelkező avionikai technikusokat keresnek. Az Egyesült Államok Munkaügyi Statisztikai Hivatala szerint a megfelelő hitelesítő adatokkal rendelkező légiforgalmi technikusok 7% -os nyereséget várhatnak a rendelkezésre álló munkahelyekről 2010-2020-ig.
$config[code] not foundOktatás
A munkáltatók képzésre van szükségük egy hivatalos avionikai programban. A belépő szintű munkákhoz a technikusoknak olyan tanúsítványt kell kérniük egy olyan programból, amely széleskörű ismereteket tanít a repülőgép-elektronikában, mint például a GPS-rendszerek, a kommunikációs rendszerek és az időjárási radar. A tanúsítvány befejezéséhez 18-24 hónap lehet. Néhány program társult diplomát kínál a légielektronikai technológiában. A diákok megtanulják a légiforgalmi alapokat, valamint a repülőgéprajzok olvasását és az avionikai vonalak telepítését. Az iskolák mechanikai készségeket is taníthatnak, mint például a forrasztás, a rádiójavítás és a vizsgálóberendezések kalibrálása. A munkáltatók egyre inkább a négyéves diplomával rendelkező pályázókat részesítik előnyben, és a főiskolai programokban részt vevő hallgatók vezetési és kommunikációs készségeket tanulnak.
Hitelesítő adatok
Számos kereskedelmi csoport tanúsít avionikai technikusokat. A Nemzeti Repülés- és Közlekedési Technológiai Központ egy repülőgép-elektronikai technikus szabványt kínál, amely tanúsítja az embereket katonai, légi és légi repülőgépek és javítóállomások rendszerében. Ahhoz, hogy jogosultak legyenek, a technikusoknak 70 százalékot kell kapniuk egy olyan vizsgán, amely teszteli a terminológia, a hibaelhárítás, a működési elméletek és az áramkör ismereteit. Ráadásul a Nemzetközi Elektronikus Technikusok Társasága olyan diákokat vagy technikusokat tanúsít, akik 75 százalékot keresnek az alapelektronika, a matematika, a tranzisztorok, az áramkörök és a hibaelhárítás vizsgálatára. A tanúsítás nem kötelező, de egyes munkáltatók inkább ezt részesítik előnyben.
Fizikai tulajdonságok
A légiforgalmi technikusoknak képesnek kell lenniük a munka fizikai feszültségeinek kezelésére, amely átlag feletti sérülési és betegségi rátákkal rendelkezik. Mivel kézi eszközökkel dolgoznak a berendezések javításához, a finom motorvezérlés és a kéz-szem koordináció elengedhetetlen. A technikusoknak képesnek kell lenniük összehangolni az ujjaikat és a kezüket, hogy vegyék fel, javítsák vagy összeállítsák az alkatrészeket. Ráadásul agilisságra van szükségük a repülőgépek mászásához és kiegyensúlyozásához. Külső körülmények között dolgozhatnak szélsőséges hőmérsékleten, és gyakran kell állniuk vagy térdelni kellemetlen helyzetekben a javítás befejezéséhez.
szakértelem
A szellemi és szellemi készségek fontosak. A technikusoknak részletesen kell tájékozódniuk a repülőgéprendszerek és a vezérlők pontos specifikációihoz való igazítása érdekében. Szintén fontosak a hibaelhárítási készségek, vagy az a képesség, hogy meghatározzuk, hogy mi okoz egy komplex problémát, és felmerül a lehetséges javítások. A kritikus gondolkodás készségei, beleértve az ítéletet, a logikát és az érvelést, segítik a technikusokat a legjobb javítási lehetőség megismerésében. A kommunikációs képesség is kulcsfontosságú, mert a technikusoknak meg kell érteniük a probléma leírását, és meg kell vitatniuk a javításokat az ügyfelekkel vagy munkatársakkal.
Fizetés
Azok a személyek, akik az osztályt avionikai technikusként használják, átlag feletti béreket élveznek. A mező éves átlagjövedelme 2012 májusában 55.350 dollár volt. Ez közel 60 százalékkal több, mint az amerikai egyesült államokbeli munkahelyek 34,756 dolláros átlaga. A keresők alsó 10 százaléka 39.150 dollárt ért el, míg a felső 10 százalék a 73,770 dollárt. A legmagasabb éves átlagot 65,580 dollárban kapták meg a cégek és vállalkozások irányításában dolgozók. A repülőgépgyártók 60.330 dollárt fizettek, míg a menetrend szerinti légi fuvarozási vállalkozások 59 060 dollárt fizettek. Az államok között a Hawaii-i vállalatok a legjobban fizettek avionikai technikusokat, átlagos éves bérük 67.550 $. Az első háromban Pennsylvania, 63,130 dollár, Washington pedig 62,400 dollár volt.
