A cikk célja, hogy megismertesse Önt a nagy teherbírású teherautó-sebességváltó átállításával. ez akkor hasznos, ha fontolóra vesszük a teherszállítási iparág karrierjét.
Így ellenőrizte a targoncát, és megállapította, hogy biztonságosan működhet, alapjáraton van, és elegendő levegőnyomást hozott létre a fékek működtetéséhez. Most már néhány pillanatot kell tennie, hogy megismerkedjen a folyamathoz kapcsolódó különböző vezérlőkkel. A kormánykerék mögött ül a vezetőülésen. Három pedál van a padlón a lábad előtt. A jobb oldali pedál a fojtószelep, a középső pedál az üzemi fék és a bal oldali pedál a tengelykapcsoló. A sebességváltó kar a vezetőülés jobb oldalán található. A nyomógombon két gomb található, amelyek vezérlik a rögzítőfékeket, általában a bal oldali a traktor rögzítőféke, a jobb pedig a pótkocsi. Ön előtt a műszerfalon a műszerfal, amely számos olyan eszközt tartalmaz, amely a jármű különböző funkcióit figyeli. Ehhez a legfontosabb a fordulatszámmérő, amely a motor percenkénti fordulatszámát méri (motorfordulatszám). Valahol a kötőjelen vagy a látóterületen kell lennie egy plakknak vagy matricának, amely részletezi azokat a különböző pozíciókat, amelyeket az egyes fogaskerekek a sebességváltó karján helyeznek el, és azt, hogy a sebességváltó magas vagy alacsony tartományban van-e és hogyan lehet a magas és alacsony tartomány közötti váltást.
$config[code] not found
Most, hogy ismeri a vezérlőket, itt az ideje a fékek kioldására. Nyomja le a fékpedált a jobb lábával, és nyomja be a rögzítőfék gombjait.
Nyomja meg a tengelykapcsoló pedált a bal lábával. (Ha nem nyomja le teljesen a tengelykapcsolót, a tengelykapcsoló-fék nem fog bekapcsolódni, és nagyon nehéz lesz felszerelni.) Helyezze a sebességváltó kart az első fokozatba.
Engedje el az üzemi féket, és lassan húzza ki a tengelykapcsolót. Ez a folyamat legnehezebb része. Győződjön meg róla, hogy a jármű nem húzódik vissza a fékek kioldása és a tengelykapcsoló bekapcsolása után. Ez alapvetően a fékek és a tengelykapcsoló közötti időzítés kérdése. (Megjegyezzük, hogy a fojtószelep lenyomása, mielőtt a tengelykapcsoló teljesen be van kapcsolva, olyan feltételhez vezethet, hogy a traktor megáll. A legjobb, ha a tengelykapcsolót teljesen üresen nyitják, majd fojtogatják a motort.)
A tengelykapcsoló kioldása után nyomja meg a gázpedált, hogy felgyorsuljon. Ne feledje, hogy a legtöbb nehéz dízelmotor 2000 fordulat / perc sebességgel működik. Az alacsonyabb tartományokban általában 15-1600 ford / perc fordulatszámon mozogok, úgy látom, hogy a váltások egyenletesebbek a motor fordulatszám-tartományának közepén.
Miután elérte a sebességváltó sebességét, húzza ki a sebességváltó kart az első fokozatból és semleges állásba. Hagyja, hogy a motor fordulatszáma 500 fordulat / perc legyen, majd csúsztassa a sebességváltó kart második fokozatba. ehhez nem kell a tengelykapcsoló-pedált egyáltalán megerõsíteni. ez egyszerűen a motor fordulatszámának a sebességváltó sebességeivel való összehangolása. Ne várjuk el, hogy ez 100% -os zökkenőmentes folyamat legyen, mivel jobb lesz a gyakorlatban.
Ismételje meg a 6. lépést, amíg el nem érte a magas fokozatot. Ne feledje, hogy egy tízsebességű sebességváltó körülbelül 500 fordulat / perc fordulatszámot igényel a motor fordulatszámon minden egyes sebességfokozatban.
A lefelé történő váltás a folyamat megfordításával érhető el. Ne feledje, hogy a tízsebességű sebességváltó körülbelül 500 fordulat / perc fordulatszámot igényel a motor fordulatszámon minden egyes fogaskeréknél.
