A vállalkozások gyakran elkezdődnek egy résszükséglet kielégítésével, majd végül meghaladják azt a szükségletet, hogy más termékeket vagy szolgáltatásokat kell kínálniuk.
Gondoljunk arra, hogy a Google hogyan kezdte el a Webet a keresőmotorjával. Végül hozzáadta a térképezést, a Google dokumentációit és sok más szolgáltatást.
$config[code] not foundVagy gondoljon arra, hogyan kezdte meg az Apple azáltal, hogy kiszolgálja azokat, akik erőteljes személyi számítógépes élményt kívánnak. De a vállalat végül a tablettákatól az okostelefonokig a zenelejátszóig terjedő termékeket hoz létre.
Így egyedülálló, hogy egy olyan üzletet láthatunk, amely nagyon specifikus résszel kezdődött, és sikeresen maradt ott … több mint 100 éve.
Mégis, ez a Történeti Ciklusok története. A vállalat kerékpárgyárat üzemeltet, mintegy hatvan alkalmazottal. És még mindig nagyrészt ugyanazokat a niche-ket, kereskedőket és ipari munkásokat végzik, akiknek rakományt kell szállítaniuk. Tekintse meg az alábbi cég profilját:
www.youtube.com/watch?v=khUkhzxjK_k
1898-ban a céget Morris Worksman vállalkozó alapította.
$config[code] not foundA Worksman tulajdonában egy szárazáruüzlet volt a Manhattan Lower East Side területén. Az ötletet termékeire nézve az utcai kereskedők figyelemmel kísérte az áruk szállítását.
A megoldás kifejezetten az eladóknak értékesített kerékpár volt. A kerékpárokat még mindig mindenki használja a hot dog-gyártóktól a pizza szállítókig.
Aztán a II. Világháború alatt a munkás fia volt egy epiphany. Repülőgép-mérnökként dolgozott, és rájött, mennyire hasznosak a kerékpárok a munkavállalók és a rakományok szállítására is óriási gyártóüzemeken keresztül. Ugyanezen szolgáltatás kiterjesztése volt, amit a kerékpárok az utcai kereskedőknek árusítottak.
Ma a vállalat ipari triciklije, egy hátsó rakománytérrel rendelkező háromkerekű jármű, még mindig a Boeing, a Ford, a WalMart és a General Electric karbantartási és egyéb munkavállalói által használt fő közlekedés. Ezek a vállalatok továbbra is Workmans legnagyobb ügyfelei.
Ezzel párhuzamosan a sokoldalúbb kínálattal rendelkező fogyasztói kerékpárgyártók, mint a Schwinn már régóta költöztek külföldre.
A Worksman az Egyesült Államokban maradt, bár sok vállalat beszállítója ma az országon kívül van. A vállalat továbbra is ugyanazon piacot szolgálja, Wayne Sosin társtulajdonosa elmondja a CNN Money-nek.
A 2008-as recesszió során bekövetkezett nehéz idők ellenére a Worksman továbbra is 8% -os növekedést mutat évente.
Nem az, hogy Sosin vagy partnerei ellenzik az innovációt vagy az új piacokra való költözést. A cég most bevezette a kerékpárt a közúti használatra és a fogyasztói modell kerékpárokra, amelyek ára körülbelül 500 dollár volt. (A Worksman ipari modelljei körülbelül 1000 dollár.)
De nyilvánvalóan ez a kerékpárgyártó bizonyítja, hogy néhány vállalkozás a legjobb, ha kisméretű, különálló rést … és ott marad.
4 Megjegyzések ▼
