A legnagyobb vállalkozói vagyon néhány olyan emberhez jutott, akik elkezdték a vállalkozásokat, hogy kihasználják a radikális technológiai változásokat.
A Google valószínűleg a leginkább figyelemre méltó példa - az internetes keresés egyértelműen radikális változást jelentett az emberek keresésének módjában, és a Google alapítói minden bizonnyal sok pénzt szereztek üzleti tevékenységükből.
A radikális technológiai változások felismerése és a rajtuk való kihasználás nem könnyű. Meg kell találnunk egy olyan radikális technológiai változást, amely hátrányos helyzetbe hozza a meglévő cégeket. Ha új technológia jön létre, de a meglévő cégek elég könnyen tudnak átmenetet elérni, akkor nem lesz nagyon sikeres vállalkozó. Láttunk egy csomó internetes indítást, amikor a meglévő cégek alapították, hogy versenyezzenek azzal, hogy hogyan tudják áthelyezni vállalkozásaik egy részét az internetre.
$config[code] not foundMég akkor is, ha tudod, hogy radikális technológiai változás következik be, és egy nap egy iparágat átalakít, akkor csak akkor lesz sikeres, mint vállalkozó, ha kiderülhet, mikor következik be a változás:
- Ha túl korán indulsz, akkor egy alacsonyabb szintű technológiát fogsz elszalasztani, ami még nem érte el azt a pontot, ahol versenyképes a meglévő alternatívákkal, és valószínűleg elfogy a készpénz, mielőtt a VoIP első generációjához fordult volna.
- Ha túl későn indulsz, a többi ember felemelkedik a tanulási görbén, fejleszt egy első mozgatói előnyt, és eljuttatja az elsődleges ügyfeleket.
Akkor a probléma a megfelelő technológia kiválasztása. Mindannyian tudjuk, hogy valami megváltoztatja a belső égésű motort, mint a gépjárművek technológiáját. De mi lesz? Elektromos autók? Plug-in hibridek? Üzemanyagcella-meghajtású járművek? A bioüzemanyag-meghajtású autók gyorséttermekben haladnak fel a zsírt? Valami más?
Buddy elektromos autó, elérhető Norvégiában
A VentureBeat szerint 30 olyan céget alapítottak, amelyek villamos autókat értékesítenek. A Wikipedia szerint legalább két induló vállalkozás vizsgálja vagy gyártja a plug-in hibrideket. Más vállalkozók megkezdték a cégeket, hogy üzemanyagcellás és bioüzemanyaggal működő autókat készítsenek.
És akkor van az inkumbens cégek kérdése. A főbb autógyártók mindegyike olyan programokkal rendelkezik, amelyekkel ezek és más technológiák táplálkozhatnak.
Nem tudom, hogy mikor lesz cserélve a benzinmotoros autó, melyik technológiát váltja fel, vagy hogy melyik cég lesz az, amelyik sikeres lesz ezzel az erőfeszítéssel. Még azt sem tudom, hogy egy vállalkozó, aki új céget vagy jelentős autógyártót indít-e el, vezeti ezt a változást.
Csak annyit tudok, hogy ha egy vállalkozó felveszi a nyertes technológiát, megkapja az időzítési jogot, és sok pénzt vesz le az átmenetből, akkor ő lesz a lap tetejére. Szerencse, Forbes, és Üzleti hét és üzleti látnokként fogják üdvözölni.
Természetesen a vállalkozói látnokok azonosítását a tény után könnyebb, mint előre azonosítani. Bárki megpróbálja megjósolni, hogy ki van ma?
* * * * *
A szerzőről: Scott Shane A. Malachi Mixon III, a Case Western Reserve Egyetem vállalkozói tanulmányainak professzora. Nyolc könyv szerzője, köztük a vállalkozói szellemek: a költséges mítoszok, amelyeket a vállalkozók, befektetők és a politikai döntéshozók élnek; A termékeny talaj megtalálása: az új vállalkozások rendkívüli lehetőségeinek azonosítása; Technológiai stratégia a vezetők és a vállalkozók számára; és fagylaltól az internetig: Franchising használata a vállalat növekedésének és nyereségének növeléséhez.
15 Megjegyzések ▼
