A légiforgalmi technikusok nem kötelesek engedélyezni vagy tanúsítani, hogy teszteljék a repülőgépeszközöket, összeállítsanak alkatrészeket, javítsanak hibás darabokat, vagy telepítsenek szoftvert és műszerfalakat. Néhány esetben azonban a Nemzeti Repülési és Közlekedési Technológiai Központon keresztül, vagy egy akkreditált javítóállomáson keresztül kérnek opcionális igazolásokat. A kommunikációs berendezésekre szakosodott személyek megszerezhetik a Szövetségi Hírközlési Bizottság által kiadott általános rádiótelefon-üzemeltetői licencet, és lehetővé teszik számukra, hogy önállóan dolgozzanak, illetve mások felügyelete alatt álljanak.
$config[code] not foundIsmerje meg az alapvető követelményeket
A GROL hitelesítő felismeri a légiforgalmi technikusokat, akik önállóan rögzíthetik a radarokat, a transzpondereket és a rádiókat a modern repülőgépeken, és akik felügyelhetik a nem engedélyezett technikákat, amelyek javításokat végeznek. Nincs formális oktatási követelmény, és a pályázóknak sem kell részt venniük az Avionics Technician Schoolban. A jelölteknek azonban az Egyesült Államok törvényes lakóinak kell lenniük, vagy bizonyítaniuk kell, hogy engedélyt kapnak az országban. Az FCC szerint a jelölteknek képesnek kell lenniük arra is, hogy angolul továbbítsanak és fogadjanak beszédüzeneteket.
Az írásos tesztek átadása
Az első GROL vizsga általános rádiójogszabályokat és működési gyakorlatokat foglal magában, amelyeket az FCC minden tengeri rádió-üzemeltetőnek meg kell ismernie. A pályázóknak helyesen kell válaszolniuk a 24 tesztkérdésből 18-nak. A vizsga második része a rádióvevő és -adók javításához, módosításához és karbantartásához szükséges elektronikai ismeretekre összpontosít, beleértve az antennákat és a tápvezetékeket, a jeleket és a kibocsátásokat, az áramköri komponenseket és a praktikus áramköröket.A második vizsga 100 kérdésből áll, és 75 helyes választ igényel.
A nap videója
Az Ön számára a Sapling által elhozták Önöket a Sapling általKüldje el a licencformákat
A Kereskedelmi Licenc Vizsgáztatási Igazgató a bizonyítványt igazolja a sikeres pályázóknak. Egyes COLEM-ek nyilvántartási szolgáltatást nyújtanak, ahol a sikeres jelöltek nevében az FCC-vel elektronikusan állítják be a tanúsítványokat. Az eredeti tanúsítványokat az FCC 605-ös formanyomtatványával együtt be kell nyújtani a GROL engedély megszerzéséhez. Az FCC megjegyzi, hogy az űrlapok kitölthetők és elküldhetők elektronikus úton, illetve nyomtathatók és postázhatók. Az FCC szerint a GROL engedélyt a tulajdonos élettartamára adják ki, karbantartási vagy megújítási követelmények nélkül.
Fejlesztési lehetőségek
A GROL hitelesítő adatai segíthetnek a légiforgalmi technikusoknak a felügyeleti vagy vezetői pozíciókban való előrelépésben. A menedzsmentben vagy az üzleti életben folytatott extra képzés segítheti a karbantartó létesítményt igénylő technikusokat. Az Egyesült Államok Munkaügyi Statisztikai Hivatala szerint a repüléstechnikai technológiák foglalkoztatása 2012-től 2022-ig várhatóan 3% -kal emelkedik, ami az összes foglalkozás esetében a 11% -os növekedési ütem alatt van. A főiskolai végzettséggel rendelkező pályázóknak előnyük lehet, hogy belépnek a pályára, és a munkahelyen feljebb lépnek.
2016 A légi járművek és a légiforgalmi berendezések mechanikájának és technikusainak fizetési adatai
Az Egyesült Államok Munkaügyi Statisztikai Hivatala szerint a repülőgép- és avionikai berendezések mechanikusai és technikusai 2016-ban 60,230 dolláros átlagkeresetet szereztek. Az alacsony végpontoknál a repülőgép- és avionikai berendezések mechanikusai és technikusai 48,370 dolláros 25 százalékos fizetést szereztek, ami azt jelenti, hogy 75 százaléka többet ért el. A 75. százalékos fizetés 73,680 dollár, ami 25 százalékkal többet keres. 2016-ban 149.500 embert foglalkoztattak az Egyesült Államokban repülőgép- és légiforgalmi berendezésszerelőként és technikusként.
