A légitársaságoknak viselkedési közgazdászokat kell bérelniük

Anonim

Mindannyian tudjuk, hogy a légitársaságok milyen problémákkal küzdenek a növekvő költségekkel és erőfeszítéseikkel az árak emelésére mindent - zsákokat, harapnivalókat, jó helyeket stb. Problémáik valódiak, és nem lennék az a felelős, hogy kitaláljam, hogyan fedezhetnék ma a légitársaságok költségeit.

De nem tudok segíteni, de csodálkozom, hogy a légitársaságoknak fel kell-e felvenniük néhány viselkedési közgazdász tanácsadót. Miért.

$config[code] not found

A viselkedési közgazdaságtan egyik fő elve az, hogy az emberek nem tekintik ugyanolyan módon a nyereségeket és veszteségeket, mert nem veszik figyelembe a veszteségeket. A klasszikus példa az, hogy az emberek nem egyformán örülnek, hogy 20 dolláros számlát találnak a földön, mert szomorúak a 20 dolláros számla elvesztéséért, bár mindkettő 20 dollár.

Ez hozza a légitársaságokat. A légitársaságok mindent elköteleztek arra, hogy a bevételeket veszteségként növeljék az ügyfelek számára. Neked kell fizetés extra díj ellenében, hogy ellenőrizze a zsákot, kap egy snacket vagy italt a repülőgépen, kap egy fejhallgatót, kap egy kilépési sort, és így tovább.

A viselkedési közgazdaságtan azt mondaná, hogy a jobb megközelítés az lenne, ha magasabb jegyárakat számítana fel, és aztán megteremti az ügyfelek számára nyereség a légitársaságok által keresett magatartással. Például 350 dollárt fizetsz, hogy repülhessen Clevelandból New Yorkba, de 20 dollárt kapsz, ha a táskádat, $ 7-t, ha megtagadod a földimogyorót és a popot; 2 $, ha megtagadja a fejhallgatót, és 15 dollárt a középső ülés elfogadására.

Azáltal, hogy az emberek pénzt kapnak az általuk kívánt cselekvések meghozatalára (bár a vásárló csak saját pénzét visszafizeti a magasabb jegyárak formájában), a légitársaságok a bevételeket az ügyfelek számára nyereségként emelik ki. Szinte minden kutatási tanulmány azt mutatja, hogy ugyanazon erőfeszítések megfogalmazása, mint a veszteségek helyett a nyereség, az emberek pozitívabban reagálnak. Tehát a légitársaságoknak ugyanezt az eredményt kell kapniuk a kevésbé negatív vevői reakcióval, ha ezt a megközelítést alkalmazzák.

* * * * *

A szerzőről: Scott Shane A. Malachi Mixon III, a Case Western Reserve Egyetem vállalkozói tanulmányainak professzora.Nyolc könyv szerzője, köztük a vállalkozói szellemek: a költséges mítoszok, amelyeket a vállalkozók, befektetők és a politikai döntéshozók élnek; A termékeny talaj megtalálása: az új vállalkozások rendkívüli lehetőségeinek azonosítása; Technológiai stratégia a vezetők és a vállalkozók számára; és fagylaltól az internetig: Franchising használata a vállalat növekedésének és nyereségének növeléséhez.

12 Megjegyzések ▼