Az autóbalesetek a modern élet szerencsétlen valósága. A legtöbb kisméretű sárvédő néhány jelentős sérüléssel, de néhány baleset súlyosabb, és több ezer dollárnyi kárt, súlyos sérüléseket és még halálos kimeneteleket is okoz. A súlyosabb balesetek gyakran magukban foglalják a bűnüldözési és biztosítótársaságokat, hogy meghatározzák a jogi felelősséget és az igények terjedelmét. Bizonyos esetekben baleseti rekonstrukciós mérnököt hoznak létre a baleset helyszínén a bizonyítékok megvizsgálására és annak megállapítására, hogy mi történt.
$config[code] not foundOktatás és akkreditáció
A balesetek rekonstrukciós mérnökei általában gépészmérnöki, szállítási mérnöki vagy biomechanikai mérnöki végzettséggel rendelkeznek. Néhányan mesterfokozatot vagy Ph.D.-t keresnek. A fizika és a mérnöki elmélet alapos ismerete elengedhetetlen a baleseti rekonstrukciós mérnök számára. Számos baleseti rekonstrukciós mérnök úgy dönt, hogy akkreditálta a közlekedési balesetek újjáépítésének akkreditációs bizottságát. Meg kell felelnie az oktatási képesítéseknek, és írásbeli és gyakorlati vizsgát kell tennie az ACTAR akkreditálásához.
Vizsgálja meg a bizonyítékokat
Gyakorlatilag minden balesetet pontosan rekonstruálhatunk mindaddig, amíg az összes szükséges bizonyítékot összegyűjtik. Ideális, ha egy baleseti rekonstrukciós mérnök személyesen meglátogathatja a helyszínt, hogy összegyűjtse a bizonyítékokat, de ez csak alkalmanként lehetséges. Ez azt jelenti, hogy a rekonstrukciós mérnököknek képesnek kell lenniük a helyszín rekonstruálására fényképek, időjárási körülmények, járműadatok és egyéb fizikai bizonyítékok alapján.
A nap videója
Az Ön számára a Sapling által elhozták Önöket a Sapling általRekonstruálja a balesetet
A baleseti rekonstrukciós mérnökök az általuk összegyűjtött vagy a baleset helyreállításához rendelkezésre bocsátott bizonyítékokat használják. A balesetek rekonstrukciója magában foglalja a matematika és a fizika használatát olyan tényezők kiszámításához, mint az ütközési és indulási sebességek, szögek és delta-V, hogy megmutassák az egyes járművek útját a baleset kialakításához. A baleseti rekonstrukciós adatokat egyaránt használják annak megállapítására, hogy ki a baleset hibája, és értékelje a bejelentett sérülések érthetőségét.
Baleset-újjáépítési mérnök fizetés
A JOBSTAT saját bejelentett foglalkoztatási statisztikáinak honlapja szerint a törvényszéki balesetek rekonstrukciós mérnökei 2013-ban 87.422 dolláros átlagkeresetet szereztek. A rekonstrukciós mérnök legmagasabb fizetése 165.284 dollár volt, a legalacsonyabb fizetés 33,503 dollár volt. A baleseti rekonstrukciós mérnökök átlagos óradíja 43 dollár volt óránként.
