A UPS 16,9 millió csomagot és dokumentumot szállít naponta 7,9 millió ügyfélnek. A logisztikai cég szerint a munkaerő mintegy 82 százaléka foglalkozik a teherszállítással és a csomagkezeléssel. Szállítási vezetők felelősek a teherautókért és a rájuk rakott tartalmakért. Udvariasnak és gyorsnak kell lenniük. A UPS szállítási vezetői önmagukban dolgoznak a nap nagy részében, és meg kell tartaniuk az órájukat.
$config[code] not foundFelkészülés a napra
Sikertelenül a UPS-meghajtó napja a helyi raktárban kezdődik. A teherautók betöltése közben a vezetők összeállnak a reggeli találkozóra. Ray Routhier, egy riporter, aki részletesen tanulmányozta a portlandi Portland Press Herald UPS-s meghajtóját, megjegyezte, hogy a rövid találkozó egy figyelmeztetést tartalmazott a felügyelőtől, hogy vigyázzon a kerékpárosokra. Az értekezlet után a vezető a teherautó-ellenőrzést végzi. Routhier szerint a járművezetőnek meg kell vizsgálnia a teherautót a szélvédő repedéseire, gumiabroncs-szúrására és egyéb hibáira. Miután az ellenőrzés befejeződött, itt az ideje, hogy gördüljön.
Az időzités minden
A járművezető napi átlagosan 120 vagy annál több szállítást érhet el. Az útvonalat a UPS határozza meg. A targonca belsejében és azon kívül található számítógépek tájékoztatják a céget, ha a vezető a menetrend szerint tartózkodik. A kis fekete doboz, amelyet az ügyfelek jeleznek, amikor egy csomagot szállít, számítógépként rögzíti az időt. Az UPS teherautó maga számítógéppel van ellátva, hogy az ajtók nyitva és zárva legyenek. - Képzett, hogy sürgősen érzi magát - mondta Wendy Widmann, egy korábbi UPS-vezető. - Légy udvarias, de el kell menned.
A nap videója
Az Ön számára a Sapling által elhozták Önöket a Sapling általPickup Time
Strukturált rutinnal a nap szállítási része gyorsan áthalad a francia franciák szerint, aki a 2011-es nyaralási szezonban szünetelteti a UPS-t, hogy segítsen a UPS-nek. 17 órakor volt - írta a francia. - Ne tévesszen. Senki sem járt haza. A szállítmányok után a UPS-meghajtó a fogaskerekeket megváltoztatja, hogy vegyen fel csomagokat a különböző vállalkozásoktól, néha a bevásárlóközpontokat is beleértve. A franciák szerint az idő továbbra is lényeges, mivel a járművezető a targoncát szállítja a targoncára, és a lehető leggyorsabban betölti őket. A pontosság is fontos. A maximális hatékonyság érdekében a dobozokat szorosan fel kell tölteni. Ezután a vezető elindul az UPS berendezésbe, ahol a dobozok kirakodnak.
Általában
A UPS vezetője szakértőkkel tudja felvenni a csomagokat legfeljebb 70 fontot meghaladó sebességgel, legfeljebb 12 órás eltolódásig. Az útvonal helyétől függően a sofőr napja rengeteg séta lehet. Ashley Watson, a Vermont rezidensje, aki ideiglenes vezetőként dolgozott a UPS számára, hogy extra pénzt szerezzen, megjegyezte, hogy ő és az ő vezető vezetője, aki vele együtt jár, több mint öt mérföldnyi lépést tett.
