Az egészség- és környezetvédelmi előnyök mellett a kerékpárok valószínűleg leginkább költséghatékony közlekedési módszerekről ismertek.
Ez azonban nem jelenti azt, hogy minden kerékpár tulajdonos a szállítási költségeket csökkenti. Tény, hogy egy új csoport most már hatással van a kerékpáros iparágra - a szupergazdagra.
$config[code] not foundAz e-kerékpárok akkumulátoros kerékpárok, amelyek számos európai országban népszerűvé váltak. Legfeljebb 40 000 euró (45 000 dollár) áron kerülnek értékesítésre. És nem is követelik meg a felhasználóknak a pedált. Tehát a lovasok akár dombokba is menhetnek, anélkül, hogy igazán verejtékeznének.
Az Európában induló cégek elkezdték az ötletet, és futnak vele. Egy pár cég, köztük a Leaos, a Karbon Kinetics és a Trefecta számos formában és árkategóriában kínál kerékpárokat. Bár egyikük sem olyan megfizethető, mint a hagyományos kerékpárok, eléggé leereszkednek ahhoz, hogy egyes nem milliomosok racionalizálhassák a vásárlást.
A költségek és a gyakorlati előnyök nélkül azonban az e-kerékpárok valószínűleg nem fognak ugyanolyan fogyasztókhoz fordulni, mint a hagyományos kerékpárok. Bár a környezetvédelem határozottan forró kérdés, önmagában a környezetvédelmi előnyök valószínűleg nem tudják meggyőzni a fogyasztókat arra, hogy 40 000 dollárt dobjanak egy kerékpárra.
De van egy másik előnye az e-bicikliknek, amelyek extra vonzóvá teszik a gazdag fogyasztókat.
Szállíthatóságuk kiválóan alkalmas azoknak a hajótulajdonosoknak, akik magukkal kívánják szállítani a saját szállításaikat, amikor a szigetekre vagy a különböző országokra vízzel utaznak.
Mivel konkrét (nagy) költségvetéssel rendelkező ügyfeleket céloztak meg, az e-bike indulónak is kreatívnak kell lennie marketing és termékmegjelenítéssel. Nem csak a kerékpártulajdonosok számára értékesíthetik, és termékeiket hagyományos kerékpárboltokban értékesíthetik.
Valójában Armin Oberhollenzer, a Leaos alapítója elmondta a CNN-nek, hogy a legtöbb ultra-gazdag e-kerékpár-ügyfelünk nem álmodik a hagyományos kerékpárboltokról. Tehát a vállalat a termékeket a dizájnboltokban és az autós show-kban értékesíti.
Bár még mindig igazán elkapják az Egyesült Államokat, ugyanazok az európai vállalatok egy része szembeszáll a bővítéssel. Tehát az e-kerékpárok hamarosan az országokban lévő városok alapjává válhatnak. Vagy nagyon jól lehetnek újdonságok, amelyek néhány éve népszerűek, majd elhalványulnak. De az a kevés előny, amit az adott fogyasztóknak kínálnak, legalább vonzó lehetőségeket jelentenek nekik azok számára, akik megengedhetik maguknak.
Kép: Leaos
További információ: Gadgets 3 Comments ▼
