A szerkesztő megjegyzése: John Wyckoff szakértői vendégnaplója hozza meg e hónap cikkét. Ebben a hónapban John olyan érdekes trendet vizsgál, amely befolyásolja a kiskereskedőket, mint például az autókereskedőket, az erőművi eladókat és a motorkerékpár-kereskedőket: az újonnan biztonságtudatos Amerika trendjét.
John Wyckoff
Macho morphs az érettségig? Saját szememmel láttam… egy Harley-Davidson lovas, aki sisakot visel. Nem, ez nem egy közös látvány… még. Mivel azonban az államok megváltoztatják a kötelező sisakra vonatkozó törvényeket, a motorkerékpárosok halálos és traumás fejsérülési rátája drámai módon emelkedik. Minden érmének két oldala van.
$config[code] not foundOlvastam azt az USA-ban Ma: „Az autók több mint 30 éve rendelkeznek biztonsági övekkel, és az államok 1984-ben kezdték igényelni a használatukat. Azonban a sérülés vagy a halál - vagy egy jegy - veszélye meggyőzte az amerikaiak 75% -át felcsatol. Ez alacsonyabb sebességet biztosít az USA-nak, mint a fejlett világ többsége. ”A biztonsági övek használatának 10% -os növekedése azt jelenti, hogy 2700 nem fog meghalni, és 40 000-et meg kell károsítani a balesetben.
Láttam a hirdetéseket, ahol a bejelentő büszkén bejelentette, hogy: „Ez az autó több légzsákot tartalmaz, mint bármely más, a nyilvánosság számára kínált jármű. Törődünk a biztonságával. A Lexus RX300. 9 légzsák van.
Mi történik? Gyakorlatilag az USA egész lakossága biztonságtudatosvá válik. Miért? Technológia!
Az mit jelent? Mindenkinek, aki valamilyen biztonsági elemet értékesít, megtanulnia kell, hogyan kell a biztonságot eladási funkcióként és előnyként használni.
Amikor Barney Oldfield visszaállította, hogy a versenypálya biztonsága a 60 kilométeres óránkénti sebességre nehezedik, nem volt érdeklődés. A biztonsági öveket és a forgójeleket és a hidraulikus fékeket még nem kellett feltalálni. Napjainkban, amikor az államközi sebesség 75 mérföld / óra, ahol az átlagos 40 méteres teherautó óránként 10 mérföldenként meghaladja a határértéket, a biztonság sokkal fontosabbnak tűnik.
A motorkerékpár-gyártók is növelik biztonsági problémáikat. Miért? Több versenyző hal meg, mivel a forgalmi torlódások együtt járnak a sebességgel.
A motorkerékpároknál a feszültséggátló fékek mostantól gyakoriak. A Honda motorkerékpár-légzsákokkal kísérletezik.
Egyes autók fényszórókkal rendelkeznek, amelyek a sarkok, a vontatóvezérlők és a csúszó kompenzátorok körül néznek.
A biztonsági érme másik oldalán a fegyverrel egyenlő motoros motorkerékpárok találhatók, és a feltüntetett csúcssebességek több mint 150 mérföld / óra. Az autók ma már 300 plusz lóerővel rendelkeznek, és a sebessége legalább kétszerese az országban feltüntetett sebességkorlátozásoknak. Ezeknek a járműveknek kevés tulajdonosai elegendő képzettséggel rendelkeznek az ilyen sebességek kezelésére, nem beszélve a fékek használatáról, hogy biztonságosan megtisztítsák ezeket a mérföldeket óránként.
Két dolog hiányzik. Először is, a technológia ismerete és a végfelhasználó számára mit jelent. Úgy tűnik, az autókereskedők úgy gondolják, hogy a szín és a pohártartók fontosabbak. Motorkerékpár-értékesítők a festékre és a krómra összpontosítanak. (Egyébként, nagyon kevés autó használ krómot.)
A következő probléma az, hogy az eladót megértsük, hogy az ügyfél valóban érdekli a biztonságot. Ma a biztonság elad. Ez nem mondható el a múlt század második felében.
Elmúltak azok a napok, amikor a végfelhasználó saját motorkerékpárját, autóját, teherautóját vagy ATV-jét tudta kiszolgálni. A diagnosztikai számítógépek most közvetlenül a járműbe csatlakoznak, és az előre programozott jelentések rejtélyét használják, pontosan elmondják a technikának, hogy mi folyik itt, mit kell kiszolgálni és hogyan kell csinálni.
Kevés végfelhasználó érti a technológiát. Ez nem új. Kevés végfelhasználó tudja, hogyan működik a CD vagy DVD. Kevesen igazán megértik, hogy az antenna hogyan képes behozni egy sztereó hanggal ellátott színes TV-programot. A technológia egyre bonyolultabbá válik, ami azt jelenti, hogy szakemberek szükségesek. A valóság az, hogy a végfelhasználónak nem kell igazán tudnia, hogyan működik valami; csak hogy működik.
Szükség van a fordítókra - a személyzet tagjai, akik megértik, hogy mit csinálnak a biztonsági funkciók, és hogyan juthat el az ügyfélhez, hogy miért jelent hozzáadott értéket számukra és szeretteiknek.
Miért töltötte el az egészet az értékesítés biztonságával? A nyilvánosság a biztonságra összpontosít. Mivel a sebességkorlátozásokat figyelmen kívül hagyják, a nagyvárosi területeken a forgalmi dugók egyre gyakoribbá válnak. Ahogy a kísértés fáklya, a körültekintés elpárolog. Add hozzá a 300-500 lóerővel rendelkező autókat, amelyek megosztják az utat veled és 40 lábas teherautókkal, és a biztonság a közeljövőben éles fókuszban marad.
Minden a mai világban gyorsabb, kivéve a tanítási és tanulási képességet. Ezek az eszközök a kiskereskedelmi világ legfontosabb képességei.
* * * * *
John Wyckoff a Mind Your Own Business, 2. kiadás: A nyereséges Powersports márkakereskedések teljes útmutatója. Ha többet szeretne olvasni John Wyckoff vendég cikkéről, mint ez, látogasson el a szakértők könyvtárába.
2 Megjegyzések ▼
