Az Egyesült Államok parti őrségének helikopter pilótái kártérítést kapnak a kongresszus által meghatározott szabványosított alapfizetési skálán. Az alapfizetési összeg az USCG chopper pilóta rangjától és a szolgálati időtől függ. Az USCG kísérleti fizetései tartalmazzák a juttatásokat és az ösztönzőket is, mint például a repülési díjat. A parti őrség pilótái minden időjárási körülmények között repülnek, és jelentős kockázatokkal járnak. Meg kell felelniük a magas színvonalnak és átfogó képzésnek kell alávetni.
$config[code] not foundSzerep
Az USCG helikopter pilótái elengedhetetlenek a parti őrség keresési és mentési küldetéséhez. Mindenféle időjárási körülmények között repülnek vészhelyzetekre. A chopper pilótának talán magas szélben kell tartania a repülőgépet, miközben az úszókat a vízbe süllyesztik, és a sérülteket emelő felemeli. A parti őrség pilótái szintén szerepet játszanak a bűnüldözésben és a nemzeti biztonságban. Például a helikoptereket használják a kábítószer-csempészett tengeralattjárók és a felszíni vízi járművek elhelyezésére és nyomon követésére. A chopper pilóta felelős annak biztosításáért, hogy a repülőgép és annak felszerelése megfelelően működjön, mielőtt elindulna a küldetésen.
Kísérleti követelmények
Ha USCG chopper pilótává akarsz válni, akkor egy 21 és 31 év közötti amerikai állampolgárnak kell lenned abban az időben, amikor kiválasztod a repülési iskolát. Baccalaureate-fokozatra van szükség, de bármelyik tudományágban lehet. El kell mennie egy fizikai repüléstől. A büntetőítélet az elmúlt három évben diszkvalifikáció.A jelöltnek megfelelően kell kezelnie pénzügyeit. Például előfordulhat, hogy az elmúlt 10 évben nem lehet csőd.
Miután elfogadták, a leendő parti őrség tisztviselője részt vesz a tisztviselők iskolájában. Az OCS szigorú 17 hetes tanfolyam. Tanulmányozza a bűnüldözési és katonai témákat a vezetés, a menedzsment és a navigáció mellett. A következő lépés a Pensacola-ban található Florida Guard Flight School. Néhány parti őrség pilótáját a katonai szolgálat egyéb ágaiból a Közvetlen Bizottság Aviator programján keresztül veszik fel. Ezeknek a pilótáknak a repülési képzési ideje rövidebb, és elsősorban arra szolgál, hogy képezze őket a konkrét repülőgépek számára a parti őrség által. Normális esetben a leendő parti őrség tisztjei és pilótái részt vesznek a főiskolai hallgatói előzetes üzembe helyezési kezdeményezésben. Ugyanakkor a felvett személyzet és a főiskolai végzettséggel rendelkező civilek is alkalmazhatók az OCS-re.
A nap videója
Az Ön számára a Sapling által elhozták Önöket a Sapling általAlapfizetés
A parti őrség fizetései a juttatásokkal, bónuszokkal és ösztönzőkkel kiegészített alapfizetési összegből állnak. A pilóták legalacsonyabb rangja a zászló. Az újonnan megbízott zászlót 2017-től 3 035 dollárért fizetik. Ez évi 36.420 dollár. A bázis fizetése néhány évenként növekszik, és minden alkalommal, amikor egy tisztet támogatnak. Mire egy Cost Guard pilóta hat éves szolgálatú teljes hadnagy, havi alapdíja $ 5,657 vagy 67,784 dollár. A 20 éves szolgálat teljes parancsnokának alapdíja 8 798 dollár havonta, ami évi 105.576 dolláros összeget jelent.
Egyéb kompenzáció
Az USCG pilótái két havi összeget kapnak a légi jármű státuszukhoz. Az Aviator Careers Incentive Pay alapja a szolgálati idő. Az ACIP havonta 125 és 840 dollár között mozog. A chopper pilóták is fizetnek repülésért, amit a rangsor határoz meg. Egy zászlós havonta 150 dollárt kap. A teljes parancsnok fizetése 250 dollár.
A parti őrség tisztviselői további kártérítést kaphatnak feladataik és megbízási helyük alapján. Ezek közé tartoznak az étkezési juttatások, a lakhatási támogatások és az extra fizetés a különösen veszélyes feladatokért. A parti őrség pilótái legalább 11 éve szolgálnak. Bónuszokat kaphatnak cserébe azért, hogy hosszabb ideig maradjanak a szolgálatban.
