A szállítási területen különféle karrierlehetőségek állnak rendelkezésre. A vízi utaktól a vasutakig a légutakig az amerikaiak mindig lenyűgözöttek a tömegközlekedési rendszerekkel. Az amerikai vasút felemelkedése a 19. század közepén forradalmasította a közlekedési iparágat, ahogy a repülés elején a 20. század elején is. Idővel, mivel mindkettő az amerikai közlekedési rendszer szerves részévé vált, jelentősen nőtt az iparág karrierjének száma.
$config[code] not foundVasúti szállítás
Az Egyesült Államok Munkaügyi Statisztikai Hivatala (BLS) a vasúti szállítás területén átlagosan 2018-ra tervezi az átlagos növekedést. Az átlagos növekedés ellenére a BLS úgy véli, hogy a képzett pályázók munkakörülményei jóak lesznek, mivel a nyugdíjba vonulásra váró munkavállalók száma nyitva lesz számos lehetőség. A vasúti ágazat két legjelentősebb pozíciója a vonatvezető és a mérnök. Az ilyen pozíciókban végzett munka minimális képesítése középiskolai oktatás. Sok karmester és mérnök tapasztalataikat a gyakorlati képzés révén szerzi be, de általában a vasút által biztosított formális képzésre van szükség. Szövetségi engedélyt kell szerezniük. A BLS statisztikái szerint a vasúti vezetők átlagos órabérje 2008 májusától óránként 25,40 dollár volt; a mozdonymérnökök óránként 22,54 dollárt tettek.
Vízszállítás
Különböző karrierlehetőségek állnak rendelkezésre a vízi szállítás területén. A hajó kapitányait általában a vízszállítási ágazat legjelentősebb alakjainak tekintik. További pozíciók közé tartoznak a fedélzeti társak vagy a tisztek, a folyami hajó pilótái, a fedélzet és a hajósok és a hajómérnökök. A BLS-előrejelzések szerint várható, hogy 2018-ra az iparágban a munkahelyek száma 15 százalékkal nő. A képzés helyenként változik. A kikötők és a hajószemélyzet általában nagyon alapképzést kap, amely csak néhány napig tart. A mérnököknek és a fedélzeti tiszteknek meg kell vizsgálniuk, amely általában formális képzési osztályt és több ezer órás gyakorlati képzést követ. Az Egyesült Államok parti őrségének is jóváhagyást kell kapnia. Idővel a mérnökök és a fedélzeti tisztek végül hajó kapitányokká válhatnak. A BLS szerint a mérnökök, a fedélzeti tisztek és a hajó kapitányok éves éves fizetése 61,960 dollár volt 2008 májusától.
A nap videója
Az Ön számára a Sapling által elhozták Önöket a Sapling általLégi szállítás
Bár a légi közlekedési ágazatban számos karrierlehetőség áll rendelkezésre, a legjelentősebbek a repülőgép-pilóták és a légiforgalmi irányítók. Mindkét területen a foglalkoztatás növekedése várhatóan átlagosan az összes többi iparághoz viszonyítva 2018-ra várható. A legtöbb légitársaság főiskolai diplomát szerzett a foglalkoztatásra vonatkozó minimumkövetelményben. A pilóták széles körű képzésben részesülnek a katonai vagy FAA által tanúsított utasításokban. A BLS szerint a pilóták éves átlagkeresete 2008 májusától 111.680 dollár volt. Különböző utak vezetnek egy légiforgalmi irányító pozíciójához. A katonai tapasztalatok egy utat kínálnak, míg az FAA által jóváhagyott programon keresztüli formális képzés egy másik.Vannak, akik munkatapasztalat és oktatás révén kombinálódnak légiforgalmi irányítóként. A légiforgalmi irányítók közvetlen járatokat üzemeltetnek és biztonságban tartják őket, biztosítva, hogy biztonságos távolságra vannak egymástól. A BLS szerint a légiforgalmi irányítók 2008 májusától 111,870 dolláros átlagkeresetet kaptak.
2016. évi fizetési információk a légiforgalmi irányítók számára
Az Egyesült Államok Munkaügyi Statisztikai Hivatala szerint a légiforgalmi irányítók 2016-ban átlagosan 122,410 dolláros fizetést szereztek. Alacsony szinten a légiforgalmi irányítók 84,730 dolláros 25 százalékos fizetést szereztek, ami azt jelenti, hogy 75 százaléka többet ért el, mint ez az összeg. A 75. százalékos fizetés 149.230 dollár, ami 25 százalékkal többet keres. 2016-ban 24 900 embert foglalkoztattak az Egyesült Államokban légiforgalmi irányítóként.
