Az a gondolat, hogy a biztosítás valamilyen módon az árucikk, biztosító ügynöknek számít. Az a nagyon gyakori félreértés, hogy a biztosítás árucikk, a nagyközönség súlyos tudatlanságából ered, hogy az összes biztosítási kötvényt ugyanaz alkotja.
A legtöbb biztosítási fogyasztó következtetése ezután lesz az ár, ami a biztosítási kötvény megvásárlásakor fontos.
$config[code] not foundHa ez a te hited, (kérjük, értse meg, hogy ezt minden tiszteletben mondom), a te a tudatlanság hátrányt jelent mind Önnek, mind családjának és / vagy vállalkozásának, és egy nap elpusztíthatja az életedet.
Kemény… Igen.
De az elsődleges célom, hogy ezt a cikket írjam, hogy felhívjam a figyelmet a teljesre FAIL vagyis - a biztosításnak árucikknek kell lennie.
Mi a Heck biztosítási kötvény?
Ha biztosítási kötvényt vásárol, körülbelül 7-14 nappal később fizikai példányt kap a levélben, helyes? (Néhány fuvarozó most pdf-t küld.) Feltételezem, hogy bólint.
Volt-e időnként arra, hogy átnézze az összes olyan fekete-fehér jogi dokumentáció oldalát, amelyik az oldalt követi a prémiummal?
Rendben, ha azt mondja, nem, az e hozzászólást olvasó 1000 ember közül 999-et nem túllép a lap tetejére. Tehát ön nem egyedül a biztosítási kötvények kihagyása.
Minden olyan jogi nyomtatás, amelyet nem olvas, a biztosítási kötvény. A biztosítási kötvény formája vagy szakpolitikai nyelve körvonalazza, hogy ki a biztosított, a biztosítási feltételek, milyen típusú veszteség (ek) re terjed ki, és milyen típusú veszteség (ek) nem tartoznak ide.
Úgy tűnik, nagyon fontos dolgok nem?
Az ISO nevű vállalat biztosítja az alapszintű szakpolitikai nyelvet, amelyet a legtöbb amerikai biztosító a biztosítási kötvényeikben használ. Számos fuvarozó azonban módosít, módosít, és módosítja az ISO ISO-formanyomtatványt annak érdekében, hogy eleget tegyen az aláírási étvágyának (ez azt jelenti, hogy milyen típusú veszteségeket akarnak fedezni és milyen típusú).
Ezen túlmenően az egyes államok az ISO szabványos formanyomtatvány bizonyos változtatásait fogják megbízni, amelyeknek az adott államban engedélyezett fuvarozóknak be kell tartaniuk (e megbeszélés céljából nem kell tudni, hogy mi az elfogadott fuvarozó).
Szóval mit jelent ez mind?
A biztosító A szállít egy nevezett terméket „Technikai felelősség” X dollárért.
A B biztosító a B nevű terméket eladja „Technikai felelősség” az X - 100 dollárért.
Ha a biztosítás áru lenne, akkor minden, ami számít, az ár, és akkor nem kell, hogy ne vegye be a biztosítási biztosító B politikáját.. Jobb? (Olcsóbb.)
De a biztosítás nem árucikk
Várj egy percet…
Nem csak azt mondtam, hogy sok fuvarozó változtatni fog az alap ISO-formában, hogy megfeleljen a sajátos kockázati toleranciájuknak?
Miért igen… igen, igen.
Ez azt jelenti, hogy minden fuvarozó politikája más, és egyedülállóan magában foglalhatja vagy még fontosabb kizárja azokat a fedezeteket, amelyeket meg kell védenie magának, családjának vagy vállalkozásának?
Ismét igen…
Tehát lehetőség van arra, hogy feltételezzük, hogy a biztosítási kötvények NEM VÁLLALKOZÁSOK, és azokat az ár-érték elemzés lefedettségében kell vizsgálni (csak ezt a kifejezést tette fel. Szeretem és kezdem használni), az egyes biztosítási kötvények egyedülálló képességéről, hogy a leginkább versenyképes prémiummal fedezze az Ön egyedi kockázati igényeit?
Igen!
Ez a hozzászólás sokkal szikrázóbbnak tűnt, mint amit eredetileg elképzeltem. Azonban remélem, hogy a szarkazmában olvasod az én pontomhoz.
A biztosítási kötvény lényege, a lefedettségi ügyek, az egyik biztosítási kötvény ugyanolyan mértékben nem fedezi ugyanolyan kockázatokat, mint egy másik fuvarozó politikája, még akkor is, ha ugyanazt a pontos nevet hívják.
Védje magát és üzletét… ez egy dzsungel ott!
Biztosítási kötvény Fotó a Shutterstock-on keresztül
12 Megjegyzések ▼
