A New York-i taxi-vezetők és sofőrök 2013 májusától átlagosan évi 33,410 dollárt szereztek, a Munkaügyi Statisztikai Hivatal szerint. Ez szignifikánsan magasabb, mint a 25 200 dolláros nemzeti átlagkereset, és New York az ötödik legmagasabban fizető nagyvárosi terület e foglalkozásért. Azonban a New York City taxi-vezetővé válásának költsége meredek lehet, az engedélyezési díjak egyedül könnyen elérhetik a több mint 500 dollárt.
$config[code] not foundEngedélyezési díjak
A New York City Taxi & Limuzin Bizottság taxi engedélyének megszerzéséhez számos különböző feladatot és formát kell kitöltenie, amelyek közül soknak van költsége. Az alkalmazással együtt be kell nyújtania egy $ 84 egyéves licencdíjat és egy 75 dolláros ujjlenyomat-díjat a bűnözői háttérellenőrzésért. Biztosítania kell a TLC-t az állam vezetési rekordjának egy példányával is, amelyet úgynevezett Certified Abstract (hitelesített absztrakt) néven ismert, amely általában a helyi DMV-nél kb.
A TLC azt is megköveteli, hogy az orvos aláírja az orvosi vizsgálati űrlapot, amelynek költségei az Ön egészségügyi szolgáltatójától és a biztosítótól függően változhatnak. A Bizottság azt is ellenőrzi, hogy nincsenek-e kiemelkedő forgalmi jogsértések vagy parkolójegyek, ezért a kifizetés előtt fizessenek ki minden fennmaradó bírságot. Miután elküldte a kérelmet, kábítószer-tesztet kell tennie egy TLC által jóváhagyott létesítményben, amely körülbelül 26 dollárba kerül.
Képzési és tesztelési költségek
Minden New York City taxi-vezető engedélyezőjének védelmi vezetést kell tartania a kérelem benyújtásától számított hat hónapon belül. A kurzus hat óra, és 50 dollárba kerül. A taxi iskolában is részt kell venni. Az iskolák 24 órás és 80 órás tanfolyamokat kínálnak, amelyek az órák számától függően 125 és 325 dollár között mozognak. El kell mennie egy angol nyelvvizsgát is, és írásbeli vizsgát kell tennie a kurzus alapján. Az angol anyanyelvűek angol és angol nyelvű előkészítő tanfolyamot vehetnek igénybe, amely általában 20 dollárba kerül. A vizsga fenntartása 25 dollárba kerül. Végül be kell fejeznie egy 60 dolláros kerekesszékkel megközelíthető járműképzési kurzust.
A nap videója
Az Ön számára a Sapling által elhozták Önöket a Sapling általMűködési költségek
Miután megkapta az engedélyt, a taxi vezetésével kapcsolatban továbbra is számos költség merül fel. A taxisofőrök taxi társaságokkal együtt dolgoznak, és kétféleképpen fizethetők. A bruttó viteldíjak százalékos arányát - általában egyharmadot - kereshet, vagy akár egy órára, napra vagy hétre bérelheti a vezetőfülkét a cégtől. Azok, akik bérelnek kabinjukat, napi 100 dollárt fizetnek, plusz üzemanyagköltséggel. Számos vezetőfülke is megköveteli, hogy a vezetőfülkét tankoljon, mielőtt visszaadná. A gázárak ingadoznak, de általában a New York állam gázárai jóval magasabbak, mint az országos átlag, a magasabb adók miatt, amelyek összesen 66 centet tesznek ki gallononként, megjegyzi a WIVB.com.
További költségek
A gázköltségek és a működési díjak mellett a taxisok gyakran fizetik a viteldíj százalékát, amikor az utasok hitelkártyával fizetnek. A díjak változóak, de a Forbes szerint akár 10 százalékot is elérhetnek.
A fülke-társaságok megkövetelhetik, hogy saját általános felelősségbiztosítással is rendelkezzenek, még akkor is, ha a vállalat rendszerint a gépjárművet biztosítja.
A taxiknak általában nem kell fizetniük a parkolásért - a taxi megkönnyebbülés állványok a városban lehetővé teszik a járművezetők számára, hogy parkoljanak a járművükben, vagy akár egy órát, hogy elhagyhassák a fülkéből és vigyázzanak a személyes igényekre. Számos taxisofőr visszaadja autóját a cég garázsába, ha készen áll, még akkor is, ha a hétre bérelnek, és ezért nem kell éjszakánként fizetniük a parkolásért.
