A helikopter olyan típusú repülőgép, amely olyan emelőszerkezetekkel működik, amelyek egy árboc körül forognak. A helikopterek képesek repülni hátra, előre és oldalra, valamint lebegni és földet vertikálisan. A legtöbb géphez hasonlóan a helikopterek is rezegnek, ami általában a rotor meghibásodásából adódik. Három fő típusú vibráció ismert, amelyek befolyásolják a helikoptereket.
A helikopter vibrációiról
Jellemzően a helikopter szokatlan mennyiségű rezgése a repülőgép hibás működésének köszönhető. Ezek a meghibásodások magukban foglalhatják a laza hardvert, a pályán vagy a kiegyensúlyozatlan körülmények között, vagy kopott csapágyakat. A különböző mozgó alkatrészek és a forgórész-rendszer feszültsége miatt a helikopterek nagyfokú rezgéssel rendelkeznek, ami nem ellenőrzött marad, ami rövid időn belül a gép meghibásodását vagy egyéb súlyos károsodását okozhatja.
$config[code] not foundAlacsony és magas frekvencia
A helikopterek egyik rezgése a frekvencia rezgése. Az ilyen típusú rezgés alacsony, közepes vagy magas frekvenciájú lehet. Az alacsony frekvenciájú rezgés jellemzően akkor fordul elő, ha a rotor fordulatszáma zavar. A közepes frekvenciájú rezgés egy közös rotorrendszeri rezgés, amely a repülőgép laza alkatrészei miatt következik be. Magas frekvenciájú rezgés jellemzően akkor fordul elő, amikor a hátsó rotor fogaskerekek, a farokhuzal és a tengely vagy a hátsó rotormotor, a ventilátor vagy a tengelyegység egyenlő vagy nagyobb sebességgel forog vagy forog, mint a farok rotor.
A nap videója
Az Ön számára a Sapling által elhozták Önöket a Sapling általFöldi rezonancia
A földi rezonancia olyan rezgésfajta, amely a legveszélyesebb és legveszélyesebb a rezgéseknek, és másodperceken belül elpusztíthatja a helikoptert. A földi rezonancia soha nem fordul elő repülés közben, és csak a földelt helikoptereket érinti, forgó rotorokkal. A nagy rezonanciát gyakran a rotorrendszer kiegyensúlyozatlan erők okozják, amelyek a repülőgépet a futóműbe merítik, amikor a helikopter a természetes frekvenciáján vagy annak közelében van. A talaj rezonanciájának egyéb okai a helytelen gumiabroncsnyomás, a hibás rotorlap késleltető csillapítók és helytelen beállítás a futómű lengéscsillapítóinak.
Oldalsó és függőleges
Az oldalirányú és függőleges rezgések szintén olyan típusú rezgések, amelyek befolyásolhatják a helikoptert. Az oldalsó rezgések gyakran kopott, laza vagy repedezett részek, vagy oldalirányú egyensúlyhiányok, például átmeneti kiegyensúlyozatlanság, akkordos egyensúlyhiány vagy mindkettő kombinációjának eredménye. A függőleges rezgések általában akkor fordulnak elő, ha a rotorlapát a pályán kívül van.
