A haditengerészeti repülés sokféle tisztet igényel, és a tengerészek repülőgépeit és helikoptereit a levegőben tartja. A tengeri hajózás a haditengerészet összes munkahelyének részét képezi. A tengeren a vadászgépek repülnek, de a helikopterek más típusú hajókról is működhetnek. 2007-ben a haditengerészet egy 5/3-as forgatásra költözött a tengeri vámért, ami azt jelenti, hogy a haditengerészet minden nyolc évére a személyzet öt év tengeri szolgálatot és három éves parti szolgálatot fog szolgálni. Ez azonban nem öt egymást követő év a hajón.
$config[code] not foundA tenger telepítéséről
A légiforgalmi személyzet tengerhajózási szolgálatra való átruházásának ideje alatt rendszerint havonta két héttel utaznak tengerre a képzés céljából. A hajók rendszerint 18-24 hónaponként otthagyják a kikötőket, és a világ kikötőit látogatják meg. A személyzet azonban általában legfeljebb hat hónapot tölthet be a telepítés során, így a hajó a kikötő kikötőjében marad, majd hazatér. Háborús vagy vészhelyzet esetén a haditengerészet kiterjesztheti a telepítést. A légiforgalmi személyzet általában nem végez tengeri vámot a parti szolgálathoz kapcsolódó idő alatt.
A telepítések közötti idő
Az Egyesült Államok haditengerészetének politikája lehetővé teszi, hogy a telepítésből visszatérő személyzet legalább annyi időt töltsön otthon, mint amennyit a telepítés előtt töltött, mielőtt újra el kellene mennie a tengerbe. Még egy nap a tengeren töltött idő is számít a telepített időnek. Például, ha egy pilóta hat hónapot tölt egy repülőgép-hordozó fedélzetén, a következő üzembe helyezése előtt hat hónapos parti kötelességgel kell rendelkeznie. Egy repülőgép-szerelőnek, aki két hetet tölti a tengeren a képzésre, két hétig kell hazaérkeznie, mielőtt ismét vitorlázna. A katonai vészhelyzet, mint például a háborús nyilatkozat vagy egy meglévő művelet válsága, lerövidítheti a tengerészek eltöltésének idejét a telepítések között.
A nap videója
Az Ön számára a Sapling által elhozták Önöket a Sapling általÖnkéntes kiterjesztések a telepítésekhez
A légiforgalmi személyzet önkéntesen kiterjesztheti a tengeri vámot, és ha nagy keresletű foglalkozásban van, a haditengerészet pénzügyi ösztönzőket kínálhat. Például, a repülési fegyveresek és a légi jármű hajószereplői az E-5-ös vagy annál magasabb rangú sorozatokban legfeljebb 18 000 dollárra jogosultak kiépítésük meghosszabbítására vagy a parti kötelességük alól. A haditengerészet egy képletet használ a bónuszok kiszámításához, attól függően, hogy az önkéntes mennyire jogosult a tengeri fizetésre, és hogy hány hónapot töltött fel a tengeren.
Fizessen a tengeri illetékért
A haditengerészet a havi tengeri fizetést a tengerjáró személyzet évek óta eltöltött összesített száma és rangja alapján alapozza meg. A haditengerészetben az E-1 fizetési fokozat tengerészeket toboroz, az E-2 tengerésznő, és egy E-3 tengerész. Az E-4-es és a fenti felsorolt fizetési fokozatok a kis tisztek különböző szintjeit képviselték. A 2013-as Védelmi Minisztérium fizetési táblázatának megfelelően az E-3 és az alatti tengerészek kevesebb, mint egy évnyi tengeri vámot gyűjtöttek. Legalább egy éves tengeri vámmal az E-2-ek és az E-3-ok havi 60 dollárt kaptak, és két év után a havi kifizetés 75 euró volt az E-2-nek és 100 dollár az E-3-nak. A kis tisztek havonta legalább 70 dollárt és 620 dollárt kaptak a rangsor és a halmozott tengerhajózási évek függvényében. A haditengerészet tisztségviselői a zászlósokkal kezdődnek, O-1 fizetési fokozattal. Az O-2 junior osztályú hadnagy, egy O-3 hadnagy, egy O-4 parancsnok parancsnok, egy O-5 parancsnok és egy O-6 kapitány. A haditengerészet nem nyújt tengeri fizetést a magasabb rangú tisztviselőknek.
