A légiközlekedésben magas keresők jellemzően repülőgép-mérnökök, más néven repüléstechnikai mérnökök. A repülőgépek, űrhajók, katonai hardverek és rendszerek tervezéséért és építéséért az aerospace mérnökök felelősek. A légiforgalmi mérnökök átlagkeresete lényegesen magasabb, mint az országos átlag.
Kapj egyetemi diplomát - a legtöbb légiforgalmi mérnöknek legalább egy főiskolai végzettsége van. Az Egyesült Államok Munkaügyi Minisztériuma szerint a légiforgalmi mérnökök 77 százaléka 2010-ben főiskolai diplomát szerzett, míg a mesterfokozatban 14 százalék, a főiskolai végzettséggel 8 százalék, de nem volt. A továbbképzés folytatása a felsőfokú végzettségen túl azonban növelheti a jövőbeni jövedelem kilátásait. A mérnöki diploma többnyire matematika és tudomány tanfolyamaiból áll. Egyes mérnöki fokozatok a repüléstechnikai szakterületre specializálódnak, ami ismét előnyösnek bizonyulna a légi közlekedésben.
$config[code] not foundVonat, mint egy új légiforgalmi mérnök. Az új légiforgalmi mérnökök pályafutását egy tapasztaltabb légiforgalmi szakember irányítása alatt kezdi meg. Az osztálytermi oktatás gyakori a munkahelyi képzésen kívül. Elegendő tapasztalattal a légiforgalmi mérnökök egyre több vezetői és felügyeleti szerepet kapnak, és a vezető új repülőgép-formatervezési mintákkal fognak megbízást kapni. A bérek további tapasztalatokkal együtt növekednek.
Szerezd meg a foglalkoztatást a megfelelő szektorban. A Munkaügyi Statisztikai Hivatal megállapította, hogy a repülőgépmérnökök átlagos fizetése 96.270 dollár volt évente. Szektoronként a repüléstechnikai mérnökök legmagasabb bérét az "egyéb szakmai, tudományos és műszaki szolgálatok" szektorban találták meg, 2009-ben évente átlagosan 116,980 dolláros fizetés volt. A szövetségi végrehajtó ág 2009-ben a harmadik legnagyobb munkáltató volt a légiforgalmi mérnököknek. A harmadik legmagasabb átlagos éves fizetés 108,760 dollár volt a tudományos kutatás-fejlesztési szektorban, amelyet szorosan követtek a kommunikációs berendezések gyártási szektora.
