A belső bevételi szolgálat bejelentette, hogy az üzleti adómértéket az üzleti adókedvezményként követelheti. A 2011. július 1-jei hatállyal 55,5 centre emelkedik. Ez 4,5 százalékos növekedés. 2011 első felében az arány továbbra is 51 cent / mérföld (2011. január 1. és 2011. június 30.).
Ez azt jelenti, hogy ha Ön vagy alkalmazottai üzleti célokra használják a járművet, és azt állítják, hogy az üzleti célú mérföldköveket szövetségi jövedelemadó-levonásként használják, akkor a levonás összegének kiszámításához használhatja az IRS-standard mérési sebességet. Az IRS által kijelölt kilométer-ráta által kiszámított mérföldek számát megszorozzuk.
(Alternatívaként levonhatod a tényleges költségeket a jármű üzemeltetése. De sokan csak a standard kilométer-sebességet használják, mert kevesebb nyilvántartást igényel. Üzleti eszközkészlet részletesebben. A TurboTaxnak is nagyszerű magyarázata van.)
Ez az egyik olyan idő, amikor egy nagyobb szám valójában jó dolog az adókért! A magasabb a nagyobb levonás.
És ha van egy különösen gazdaságos autója, akkor igazán hasznos lehet. A standard kilométer-levonás kedvezőbb lehet, mint a tényleges vezetési költségek. Ennek ellenére tökéletesen megengedhető a standard kilométer-levonás kiválasztása.
Ez a kilométer-ráta növekedése jó hír az Egyesült Államokban élő emberek számára, mivel ez tükrözi a jármű üzemelésének növekedési költségeit az idén magasabb gázárak miatt. Számos érdekképviseleti csoport ragaszkodott ehhez a megnövekedett futásteljesítményhez. Egyesek azt állítják, hogy túl sokáig tartott az árak emelése - a gázárak az év elején voltak a legmagasabbak, és most már egy kicsit csökkennek. Azonban az a tény, hogy az arányt megnövelték. Legyünk gyakorlatiak - kormányunk egyszerűen nem mozog gyorsan (semmi olyan nagy!). Szóval örülök, hogy egy év közepén nőttünk. 2005-ben és 2008-ban is megnőtt a középidő.
Ne feledje, hogy ez a kilométer-ráta csak az üzleti utazásokra vonatkozik. Egyéb mérföldköltségek érvényesek az orvosi célú vezetésre, és bizonyos költözési költségek (19 centről 23,5 centre) és jótékonysági törekvések (még mindig 14 cent / mérföld).
Nem ismerem a más országokban, például az Egyesült Államokban, Írországban, Ausztráliában, Kanadában és máshol fennálló helyzetet, de talán ezekből az országokból érkező olvasók is elmondhatják a többieknek. Adott-e adókedvezményt az üzemanyag költségét befolyásoló magasabb olajárak miatt?
