Felfelé fordul: ha üzleti célból drone-t akar repülni, az Egyesült Államok Szövetségi Repülési Igazgatósága (FAA) új szabályokat vezetett be a kereskedelmi drone használatára.
A bejelentés augusztus 29-én hétfőn érkezett egy sajtótájékoztatón, melyet Michael Huerta és a közlekedési minisztérium (DOT) Anthony Foxx. Most már jogszerűen használhatja a drónokat üzleti célokra, legyen szó akár légi fényképezésről, videográfiáról, tudományos kutatásról, ingatlanfelügyeletről, földmérésről vagy más felhasználásról. Ugyanakkor egyértelműen néhány elképzelhető felhasználás nem lesz lehetséges a jelenlegi iránymutatások alapján.
$config[code] not found„Az Egyesült Államok úttörő szerepet tölt be a légi közlekedésben, mivel a Wright Brothers először több mint 100 éve vette át az égboltot. Ma már újabb jelentős mérföldkőre tettünk szert. A kis UAS pilóta nélküli légijármű-rendszerek szabály hatályba lépésekor a kereskedelmi drone-i ipar felszállásra kerül, ”mondta a Brian Wynne, a hivatalnokok, a nem kormányzati járműrendszerek nemzetközi (AUVSI) elnöke és vezérigazgatója. kiadás. Wynne úr szintén részt vett a sajtótájékoztatón, amely bejelentette az új FAA szabályok végrehajtását, amelyeket először 2016 júniusában nyilvánosságra hoztak.
Az új FAA-szabályzatok a kereskedelemben használatosak
A kis pilóta nélküli légi járművek kereskedelmi járatait szabályozó FAA új, a 107. rész (PDF) néven ismert új szabályai szerint az Egyesült Államokban üzleti célokra használt összes drónot be kell jegyezni az FAA-ban, és legfeljebb 55 kg (25 kg) súlyt kell regisztrálni.).
A drónokat csak napfényes órákban, 30 perccel a napkelte előtt vagy 30 perccel a naplemente után kell üzemeltetni. A pilóta nélküli légi járműnek a parancsnok távoli pilóta vizuális vonalon (VLOS) és a kis UAS repülésvezérlőivel manipuláló személyen belül kell maradnia. Alternatív megoldásként a pilóta nélküli repülőgépeknek a vizuális megfigyelő, az FAA-államok VLOS-ján belül kell maradniuk.
Egyéb, 107. rész szerinti előírások, amelyeket a kereskedelmi drone üzemeltetése során be kell tartani:
- A legfeljebb 400 méter tengerszint feletti magasságú repülés (AGL) vagy, ha nagyobb, mint 400 méter, a szerkezet felől 400 méteren belül marad.
- Repül a maximális 100 mph-es földi sebességgel (87 csomó).
- Kerülni kell az olyan személyek repülését, akik nem közvetlenül részt vesznek a műveletben, vagy fedett szerkezet alatt vagy egy fedett álló járműben.
- Más utasszállító repülőgépekhez, mint például repülőgépekhez és helikopterekhez vezető útvonali jog
- Senki sem működhet távoli pilótaként egynél több pilóta nélküli légi jármű üzemeltetésében.
- Nincs veszélyes anyagok szállítása.
- Külső terhelési műveletek megengedettek, ha a pilóta nélküli légi jármű által szállított tárgy biztonságosan van rögzítve, és nem befolyásolja hátrányosan a repülőgép repülési jellemzőit vagy irányítási képességét.
Más szabályok megtiltanák, hogy egyetlen távvezérlő egyszerre több drónot üzemeltessen, a drónok használata veszélyes anyagok szállítására és a drónok használata olyan terhelések szállítására, amelyek nem biztonságosak, vagy hátrányosan befolyásolják az ellenőrzött vagy „repülési szempontokat”. jármű. (Ez az utolsó dolog, amit el kell gondolkodnunk, mielőtt pár pizzát pántolnánk a drónodra és elküldjük a szállításokra, bár lehetnek más korlátozások is, amelyek az ilyen felhasználást is tagadnák.)
Ha a javasolt művelet nem felel meg teljesen a 107. rész rendelkezéseinek, akkor kérhet bizonyos korlátozások felfüggesztését, de bizonyítania kell, hogy a javasolt repülést biztonságosan, a mentesség alatt hajtják végre.
A távoli pilóták képzése és tanúsítása
Az FAA hozzáteszi, hogy a kis pilóta nélküli légi járművet üzemeltető személynek rendelkeznie kell egy kis UAS-minősítéssel rendelkező távoli pilóta-repülőgép-tanúsítvánnyal vagy egy olyan személy közvetlen felügyelete alatt, aki rendelkezik távoli kísérleti tanúsítvánnyal.
A távoli kísérleti tanúsítvány igénybevételéhez az FAA azt mondja, hogy legalább 16 évesnek kell lennie, és a következő ismeretekkel kell rendelkeznie:
- Első repülési tudásvizsgálat átadása FAA által jóváhagyott tudásvizsgálati központban; vagy
- Tartsa a hallgatói pilótától eltérő 61-es pilóta tanúsítványt, töltse ki a repülési felülvizsgálatot az elmúlt 24 hónapban, és töltse ki az FAA által biztosított kis UAS online képzést.
Mit jelentenek ezek a rendeletek a kisvállalkozások számára
A 107. rész szabályai jelenleg úgy tűnnek, hogy a drónokat kereskedelmi fényképezésre, videográfiára, nagyon lokalizált közlekedésre és hasonló egyszerűbb feladatokra használják, de természetesen nem a hosszú távú szállítás, mint ahogy az olyan vállalatok, mint az e-kereskedelmi óriás Amazon. Az Amazon az Amazon raktárától legfeljebb 10 mérföldre lévő ügyfelek számára tervezi a repülő drónokat, és csak 30 percen belül szállít megrendeléseket.
Foxx és Huerta azonban a sajtótájékoztatón kinyilvánította, hogy a kormányzati szervek több adatot várnak a drónok magánéleti, biztonsági és biztonsági kockázatairól a nemzeti légtérben, mielőtt több szabályt és juttatást terjesztenek elő, amelyek segíthetik a fejlődő iparág virágzását.
Az FAA várhatóan akár 600 000 pilóta nélküli repülőgépet fog működni a nemzeti légtérben a 107. rész hatálybalépését követő egy éven belül. A 107. rész végrehajtását követő első évtizedben becslések szerint 100 000 új munkahely jön létre és legalább 82 milliárd dollár bevétel keletkezik az AUVSI gazdasági jelentés (PDF) szerint.
„A Drones segítenek létrehozni egy teljesen új eszközt az amerikai álom megvalósításához” - mondta Huerta.
5 Megjegyzések ▼
